El aumento del precio de la gasolina lleva la inflación de EE. UU. a un nuevo máximo de 40 años del 8,5 %

La inflación de EE. UU. alcanzó un nuevo máximo en 40 años del 8,5% en marzo, ya que los fuertes aumentos en los precios de la gasolina, la vivienda y los alimentos aumentaron la presión sobre la Reserva Federal para endurecer la política monetaria.
El índice de precios al consumidor subió 1,2% en el mes, en línea con las expectativas de los analistas, más de la mitad del cual se explica por un aumento de 18,3% en los precios de la gasolina. Los precios de las bombas alcanzaron máximos históricos el mes pasado, según la Asociación Estadounidense del Automóvil, y solo han retrocedido parcialmente en el último mes, ya que la administración Biden liberó millones de barriles de la Reserva Estratégica de Petróleo de EE. UU. para reducir los precios. El precio promedio de la gasolina de la AAA se situó en $ 4,09 por galón el lunes, por debajo del máximo de $ 4,33 hace un mes.
Sin embargo, los precios de la gasolina no fueron lo único que impulsó la inflación. Los costos de los alimentos aumentaron otro 1,0% por segundo mes consecutivo, y los servicios de transporte (que incluyen las tarifas aéreas) aumentaron un 2,0% desestacionalizado en el mes.
Había un rayo de luz en el horizonte, en la medida en que los precios subyacentes, que excluyen los costos volátiles de alimentos y energía, aumentaron solo un 0,3%, un poco menos que el 0,5% esperado. En consecuencia, la tasa de inflación subyacente anual aumentó solo al 6,5%, en lugar del 6,6% esperado.
Además, hubo nueva evidencia de que algunos de los movimientos extravagantes en los precios causados ​​por la pandemia y las consiguientes restricciones en la cadena de suministro ahora se están revirtiendo. Los precios de los autos usados, que se dispararon el año pasado porque los fabricantes no pudieron producir autos nuevos debido a la escasez de componentes, cayeron un 3,8%, su segunda caída mensual consecutiva. Sin embargo, siguen subiendo más del 35% año tras año.
Los analistas han estimado que la inflación general puede haber alcanzado su punto máximo en marzo, ya que los efectos base de hace 12 meses se vuelven más favorables. Sin embargo, el espectro de la interrupción de la cadena de suministro no ha desaparecido. Ford (NYSE:F) y General Motors (NYSE:GM) han tenido que dejar plantas inactivas en Michigan en el último mes debido a la continua escasez, y los bloqueos por la COVID-19 en China están afectando a un círculo cada vez más amplio de empresas. Los analistas de Nomura estiman que más de 370 millones de chinos en 45 ciudades están actualmente sujetos a algún tipo de restricción. Eso incluye un cierre casi total de Shanghái, hogar del puerto más grande de China.
A pesar de eso, los mercados financieros estaban ansiosos por saltar sobre cualquier cosa que ofreciera esperanza de alivio de lo que probablemente sea el endurecimiento más rápido de la política monetaria de EE. UU. desde 1994. A las 8:55 a. , o 0.6% inmediatamente antes del lanzamiento, lo que se suma a las ganancias nocturnas. Mientras tanto, el rendimiento de la nota del Tesoro de EE. UU. a dos años cayó 8 puntos básicos a 2,43%, su mayor caída en casi siete semanas.

Fuente: Investing.

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