Tesla también quiere producir baterías en su «gigafábrica» de Alemania

El fabricante de autos eléctricos Tesla añadió a su solicitud original para instalar una planta de producción de autos otra para una gran fábrica de baterías.

El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla, propiedad de Elon Musk, quiere comenzar lo antes posible con la producción de automóviles en su llamada «gigafábrica» de Grünheide, cerca de Berlín.  Sin embargo, los planes podrían experimentar un retraso. De ser necesaria una nueva solicitud de aprobación del proyecto, «nuestro objetivo (…) sería iniciar la producción antes de que finalice el año”, dijeron este miércoles fuentes vinculadas a la empresa.

Tesla se está preparando para el posible retraso: el informe anual del primer trimestre indica que el proyecto está en camino de comenzar la producción y las entregas «para fines de 2021». Tesla originalmente quería comenzar a fabricar autos eléctricos en Grünheide en Brandeburgo en julio.

Nueva fábrica y retraso

Ahora existe el riesgo de un inicio tardío: según la Agencia Estatal de Medio Ambiente, la solicitud de aprobación del proyecto debe presentada nuevamente porque Tesla también quiere incluir la construcción y operación de una fábrica de baterías en la solicitud original. El alcance de la solicitud modificada es tan poco claro como el calendario del procedimiento.

El jefe de Tesla, Elon Musk, quiere construir la fábrica de baterías más grande del mundo también en Grünheide. La aprobación ambiental de la fábrica de automóviles por parte del estado de Brandeburgo aún está pendiente. Tesla está construyendo allí bajo su propio riesgo mediante una aprobación anticipada.

Grupos ambientalistas y de residentes temen las consecuencias negativas para el agua y los animales de la zona, por ejemplo. El gobierno del estado de Brandeburgo evaluó positivamente los nuevos planes. «Damos la bienvenida expresamente a este camino», dijo el ministro de Economía, Jörg Steinbach (SPD) de la Agencia de Prensa Alemana.

Esto sincronizaría los proyectos de fábrica de automóviles y baterías, lo cual es necesario para un proceso de aprobación eficiente. Steinbach también ve una ventaja si luego hay juicios: los temores de quienes no pudieron haber comentado sobre la solicitud de aprobación son «ahora los máximos cancelados».

El Naturschutzbund Nabu Brandenburg y la asociación ambientalista Green League Brandenburg pidieron al estado que aborde con una mirada más crítica el proyecto y sus consecuencias para el medio ambiente. Las organizaciones habían solicitado una nueva interpretación de los documentos presentados en el proyecto de Tesla.

Fuente: DW

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